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2020年随着国家经济的不断发展，我国的交通运输得到飞速发展，尤其是路、公路、轨道这些。面对日益发展的交通运输业，交通通讯迎来了新的难题，特别是一些隧道区域，驾驶环境复杂，视野不开阔，往往是成为事故多发区域，因此专业无线通讯设备已经成为隧道日常工作、应急救援以及指挥调度必不可少是设备。
地道通讯一般选用移动通讯设备，因而电话不太适合地道运用。手机、公网对讲机、专业对讲机成为挑选，由于手机和公网对讲机依托运营商网络，很多地道没有信号掩盖，有掩盖的当地一旦遇到应急事端网络必然拥堵，经常无法通信，并且公网自身存在不稳定性，因而国内地道的通讯都不选用这俩种方法。专业对讲机有自己的频率规模，专网专用。因而在日常通讯中，信号稳定，通讯及时是地道日常通讯和应急救援以及指挥调度的选择之一。
由于隧道本身特殊地理环境，对所有的无线电信号屏蔽很严重，但是不同的隧道又有不同的特点，但是几乎所有的隧道都要做无线通讯系统的覆盖，终端对讲机才可以使用。
隧道覆盖主要分为铁路隧道、公路隧道、地铁隧道等，每种隧道具有不同的特点，一般来说公路隧道比较宽敞，对隧道里面的覆盖状况，有车通过与无车通过时差别不大。车辆通过时，隧道内剩余空间较大，可根据实际情况选择尺寸大一些的天线，以获取较高的增益，使覆盖范围更大。而铁路隧道一般来说要狭窄一些，特别是当火车经过时，剩余的空间很小，火车对隧道的填充会对信号的传播产生较大的影响，且天线系统的安装空间有限，使天线的尺寸和增益受到很大的限制。另外，不管是哪种隧道，都存在长短不一的状况，短的隧道只有几百米，而长的隧道有十几公里。在解决短隧道覆盖时，可采用灵活经济的手段，如在隧道口附近用普通的天线向隧道里进行覆盖。但是，这些手段可能在解决长隧道覆盖时不起作用，对于长隧道的覆盖必须采取其它一些手段。因此，对于每段隧道的解决方案可能都会有所区别，必须根据实际情况来选定覆盖解决方案。
所以针对不同的项目，要定制不同的无线对讲系统覆盖方案。下面就了解一下这些具体方案：
一、同轴电缆无源分布天线
这种覆盖方案的设计比较灵活、价格相对低、安装较方便。同轴电缆的衰减较小，天线增益的选择主要取决于安装条件，在条件许可的情况下，可选用增益相对较高的天线，来提高覆盖范围。适用于较短的1000米以内的隧道。
二、光纤同轴电缆有源分布式天线系统
在某些复杂的隧道覆盖环境中，可采用光纤同轴电缆有源分布式天线系统来替代同轴电缆无源分布天线系统。它更适用于覆盖地下隧道(地铁隧道)和站台。采用光纤同轴电缆有源分布式天线系统的主要好处包括在室内安装的电缆数减少、可适用更细的电缆、采用光缆可降低电磁。
三、漏泄电流
采用泄漏电缆进行隧道覆盖，是一种*为常用的方法，这种方法的好处在于：
1、可减小信号阴影和遮挡，在复杂的隧道中采用分布式天线，对讲机与某特定天线之间可能会受到遮挡，导致覆盖不好;
2、信号波动范围减少，与其它天线系统相比，隧道内信号覆盖均匀;
3、可对多种服务同时提供覆盖，泄漏电缆本质上是宽带系统，多种不同的无线系统可以共享同一泄漏电缆，考虑到在隧道中经常使用某些无线系统(寻呼系统、告警系统、广播等)，采用共享一条泄漏电缆的方法，可省去架设多条天线的工程。
四、语音扩展方案：
可以在隧道中不同距离安装和对讲机同一频段的接收设备和语音外扩设备，一旦发生事故，可以通过本系统对被控车辆和人员实施广播呼叫，统一协调部署，合理安排救援。